Elektrikli Direksiyon tamiri

eps Direksiyon Arızası

Elektronik Servo Direksiyon Parçaları

Tamamen elektronik bir servo direksiyon sistemi, hidrolik desteği çalıştırmak için fiziksel pompalara, hortumlara ve kayışlara olan ihtiyacı ortadan kaldırır.

Bunun yerine, bir EPS sistemi dört ana bölümden oluşur:

Sistemin “beyni” gibi davranan, sistemin diğer bileşenlerinden veri toplayan ve bunları gönderen bir EPS kontrol modülü
Kontrol modülü tarafından sağlanan bilgilere dayalı olarak yardım işlevine güç sağlayan bir EPS motoru
Güç desteğini direksiyon rafına girmek için bir redüksiyon dişlisi
Sola veya sağa dönerken modülden sinyal alan iki bobin kullanarak sürücü girdisini ve sistemin mekanik çıktısını toplayan bir tork sensörü.
Ufuktaki en yenilikçi EPS teknolojilerinden bazıları hakkında daha fazla bilgi edinmek için EPS’nin geleceği hakkındaki son blog yazımıza göz atın.

Konfigürasyondaki bu değişiklikler, geliştirilmiş yakıt verimliliği ve motor durduğunda sürekli güç desteği gibi faydalar sağlarken, aynı zamanda teknisyenlerin ve tamircilerin EPS parçalarını nasıl tanımlayacaklarını ve kullanacaklarını öğrenmeleri gerektiği anlamına gelir. Ve bu yazının bir sonraki bölümünde okuyacağınız gibi, EPS sorunlarını giderme, teşhis etme ve hizmet verme yolları da aynı derecede dijitaldir.

Elektrikli Direksiyon Sistemi Sorunlarını Teşhis Etme

Sorunları Teşhis Etme ve EPS Sistemlerine Servis Verme EPS sistemleri bilgi aktarımıyla ilgilenir; bu, onlara hizmet verebilmek için bu verileri ve bir bölümden diğerine nasıl çevrildiğini analiz etmeniz gerektiği anlamına gelir. Tahmin edebileceğiniz gibi, bu, sorunları her zaman yüzeyde göremeyeceğiniz için bu sorunları teşhis etmenin genellikle daha karmaşık bir yaklaşım gerektirdiği anlamına gelir.

servis-eps-sistemleri Elektronik servo direksiyon sorunlarını teşhis etme hakkında bilmeniz gerekenler:

Elektronik arızanın veya arızanın nerede meydana geldiğini anlamak için bir tanılama taraması yapmanız gerekecektir.
Çoğu EPS teknolojisi yerleşik tanılama yetenekleri içerirken, sorunun türünü ve yerini tanımlayan tanılama sorun kodlarını (DTC’ler) döndürebilen bir tarama aleti kullanmanız gerekir. Kodlar, sistemin etkilenen bölümünü belirten bir harfle başlar ve takip eden dört basamak, belirli sorunu belirtir. (Not: Genel DTC kodları her araç için geçerli olmayabilir.)
Sorun gidermenizi tamamladıktan ve DTC’yi belirledikten sonra, EPS sistemlerine bakım veya onarım yapma yöntemleri de genellikle elektroniktir: konumlandırma ve kalibrasyon, modül programlama, elektrik becerileri ve ölçüm cihazı kullanımı devreye girebilir.
EPS içinde çok sayıda sorun olduğunu gösteren yüzlerce DTC kodu olmasına rağmen, EPS sistemlerine bakım yaparken bu yaygın sorunlarla karşılaşma olasılığınız yüksektir ve bunlara karşı hazırlıklı olmalısınız. İşte birkaç yaygın EPS sorunu:

Elektrikli Direksiyon tamiri

BAZI EPS SORUNLARI

Hizalama sorunları: Tekerleğin kendisi hizalanmış olsa da, EPS sağa veya sola daha fazla yardım sağlıyor olabilir. Bu hizalama sorunu, tekerleğin sıfır konumundaki bir hatadan kaynaklanır, yani ECU’nun yardıma gerek olmadığında bunu bilmesi gerekir. Bu kalibrasyon, tekerlek hizalamaları veya diğer parça değişimleri gibi farklı prosedürler sırasında tamamlanmalıdır.
Artan direksiyon eforu/destek yok: Bir araç, direksiyon desteği özelliğini açıkça kaybettiğinde, yaygın bir suçlu, sürücüleri, yolcuları ve EPS sistemini korumayı amaçlayan EPS arızaya dayanıklı teknolojisinin etkinleştirilmesidir, ancak bazı DTC’ler arızaya karşı korumayı tetikleyebilir. ilave olarak. Bu durumlarda güvenli modun sıfırlanması gerekir.
Ancak, bu yaygın sorunlara ve çok daha fazlasına ek olarak, hidrolik direksiyon şikayetinin hiçbir DTC kodu döndürmemesi mümkündür. Bu durumlarda, müşterinin ne yaşadığını anlamak için araçla test sürüşü yapmanız gerekebilir. Aracın marka ve modeliyle ilgili özel araştırma, şikayetin başvuruda ortak olduğunu ortaya çıkarabilir. Çoğu zaman, kalibrasyon dışı bir şeyin sürücüde farklı bir “his” uyandırması kadar basittir.

Birçok yönden, EPS sistemleri otomotiv endüstrisinde hala gelişmekte olan bir teknolojidir ve benzer şekilde üreticiler, sürücüler ve tamirciler konu bunların kullanımı ve servisi olduğunda hala araştırmaya ve öğrenmeye devam etmektedir. .